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济南刘长山路延长线搁浅多年 最快今年内“有望开工”

发布时间:2016-08-02  来源:济南日报  点击:
 

济南刘长山路延长线搁浅多年 最快今年内“有望开工”
一辆车正从白马山西路的铁路涵洞通行。(刘阳 摄)

济南刘长山路延长线搁浅多年 最快今年内“有望开工”

位于白马山南路的铁路涵洞

  刘长山路二期工程规划已有近10年,然而却因跨铁路施工存在难题,迟迟未见开工,让周边近万名居民东西方向通行时颇为头疼。来自市政部门的消息称,近期刚开会讨论施工方案,若顺利的话,今年内有望开工。

  市民期盼

  尽快打通缓解通行压力

  家住白马花园的张女士称,刘长山路是贯穿济南西部新城和主城区的主干道,“西延长线二期工程早已有了规划,我们盼了好多年了,就是不见动工。”

  张女士称,附近有很多小区和村居,上万名居民东西方向出行时,只能从经十路或者二环南路绕行,“如果嫌远的话,可以从附近几处铁路涵洞走,但是非常狭窄,容易堵车,而且下雨天肯定会积水。”

  对于刘长山路二期工程,2012年2月,市人大代表刘民在两会期间建言“应尽快组织开工建设”,并表示此路段是经十路和二环南路之间唯一东西向的快速主干道,该路段的贯通将缓解经十路交通压力。

  记者体验

  车辆钻涵洞擦墙通行

  据了解,按照《济南市城市总体规划(2006年-2020年)》,刘长山路西延长线二期工程东起济微路,沿机一西厂路向西延伸,直达二环西路,与一期工程贯通。

  7月29日,记者沿刘长山路一路东行,发现行至二环西路路口时便无法往东,周边都是居民区,只有一条通往村庄的小路。市民如驾车向东行驶,需要通过位于白马山西路和白马山南路的几处铁路涵洞,洞口均较为狭窄,通行比较困难。其中位于白马山西路的铁路涵洞高只有1.8米,仅能容一辆车勉强通过。记者注意到,现场车辆通行前需鸣笛,进入洞口后遇到对向来车,必须有一方退出后才能通行。记者驾车进洞体验时,洞内一片漆黑,后视镜几乎擦墙通过。

  市政部门

  最快今年内开工

  2014年11月18日,市规划局在官网上答复市民反馈时表示,规划刘长山路可连通济微路与二环西路,具体建设方案、开工时间尚未确定。而根据去年发布的《济南市人民政府关于进一步加强城市基础设施建设的实施意见》,刘长山路二期工程计划将于2020年底前完成。

  7月29日下午,记者以市民身份致电市市政公用事业局,工作人员表示,刘长山路西延长线二期工程涉及路段较为复杂,同时因跨一高一低两条铁路施工,前期协调起来面临不少困难,“针对这项工程,我们最近专门开会讨论过,研究是修隧道还是地道桥,并且将方案上报,如果进展顺利的话,今年内有开工的希望。”

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